提示：此條目的主題不是過海隧巴107線。
170
過海路線
170線城巴用車正駛入沙角街
路線資訊
起訖點
華富（中）↔沙田站●
途經
香港仔、黃竹坑、銅鑼灣、何文田、九龍塘、大圍、沙田圍
路線全長
往沙田站：27.7公里往華富：25.2公里
行車時間
95分鐘
開辦日期
1975年10月12日
營運資訊
目前營辦商
九巴、城巴
過往營辦商
九巴、中巴（1975年至1993年）
目前派車廠
九巴：沙田車廠（S）城巴：柴灣車廠（E）、黃竹坑／海洋公園車廠（S）、西九龍車廠（N）
主要用車
九巴：AVBWU、BED城巴：6300-6443、6453-6459、8128-8202、8240-8319、8320-8351、8391-8399、8402-8506、8537-8567、521XX
收費資料
全程車費
$20.8
分段收費段數
往沙田站：4往華富：3
服務時間
起點服務時間
06:00 - 23:45
終點服務時間
06:00 - 23:45
班次
15至30分鐘
更新此頁面，路線資料：檢視‧編輯
過海巴士路線170，由九巴及城巴聯營，來往華富（中）及沙田站，途經港島田灣、香港仔、黃竹坑商貿區、銅鑼灣，九龍何文田（公主道）、九龍塘（窩打老道），以及沙田區大圍、秦石邨、沙田圍，取道一號幹線所有行車隧道——香港仔隧道、海底隧道及獅子山隧道。
170線創下多個紀錄：首條服務南區和新界區的過海路線；首條同時服務香港島、九龍及新界的專營巴士路線；與107線並為城巴首批過海專營巴士路線。
目次
1 歷史
1.1 服務初期
1.2 千禧後
1.3 過往路線資料
2 服務時間及班次
3 收費
3.1 巴士轉乘優惠
4 用車
4.1 用車演變史
5 行車路線
5.1 往沙田站
5.2 往華富（中）
6 使用狀況
7 相關事件
7.1 交通意外
7.2 乘客及車長事件
8 軼事
9 圖集
10 註釋
11 相關條目
12 參考資料
13 外部連結
歷史[]
服務初期[]
1975年10月12日：170線投入服務，由中巴及九巴聯營，來往香港仔（洛陽街）及沙田（大埔公路－沙田段東行沙田火車站外），途經黃竹坑邨總站、南風道及司徒拔道，收費$2.0。[註 1]
此路線為首條連繫南區與新界的過海路線，亦是自1933年地區專營權生效以來，中巴首條服務新界區之巴士路線。
1976年6月1日：沙田總站遷往沙田墟（遺址位於現今沙田街市的露天停車場）。[1]
1976年11月28日：繞經當時即將啟用的海洋公園（海洋公園於翌年1月10日正式開幕）。
1977年8月23日：往沙田墟方向改以沙田繞道北行綫及未命名路進入沙田墟總站，不經大埔公路－沙田段。
1978年7月17日：提升至每天服務。
1978年11月16日：由香港仔延長至南華富邨。
1979年7月24日：華富邨總站遷往中華富邨：[2]
往華富邨方向於華富道華富酒樓對開及近瀑布灣道之巴士灣增設分站；由華富邨開出後，在南華富巴士總站外設一新站。
1980年6月3日：因獅子山隧道公路與P5路之間一段沙田繞道封閉，更改行車路線：
華富邨方向改經未命名路、P2路、P5路及大埔公路 – 沙田段。
沙田墟方向改經大埔公路 – 沙田段、P5路、P2路及未命名路。
1980年12月15日：配合禮頓道介乎黃泥涌道至堅拿道東一段改為雙程行車，往華富方向改經該處，不經跑馬地黃泥涌道。[3]
1982年3月15日：配合香港仔隧道通車而改經該隧道。
1982年末：來回方向不再停靠獅子山隧道公路上近隔田村的巴士站。[4]
1984年12月2日：沙田總站遷往沙田火車站。[5]
1985年5月24日：往沙田火車站方向行畢軒尼詩道後改經怡和街左轉百德新街，不再途經記利佐治街，以配合當局因應地下鐵路港島綫通車而實施之行人及交通管理計劃。[6]
1987年4月13日：往港島方向不再繞經黃竹坑邨總站，並改為只於假日繞經海洋公園；同時改經紅梅谷路、車公廟路、沙角街及沙田圍路。[7]
1987年6月1日：九巴在平日晚上開辦短程特別班次170S來往沙田及銅鑼灣，於19:30-20:45由沙田火車站開往波斯富街，及19:45-21:00由摩利臣山道開往沙田火車站。[8]
1988年8月27日：九巴取消短程特別班次。
1988年12月5日：九巴再度開辦來往沙田及銅鑼灣的晚間短程特別班次，平日19:30-20:15由沙田火車站開往波斯富街，及20:00-21:00由摩利臣山道返回沙田火車站。過獅子山隧道後往港島的分段收費，亦適用於沙田登車往銅鑼灣的乘客。[9]
1989年10月6日：來回程繞經培正道。
1991年8月26日：中巴班次增設空調巴士服務，讓其空調巴士於平日早上先行走此路線載客駛往沙田區，再行走300系晨早隧巴線返回港島。
1993年9月1日：中巴班次改由城巴營辦，繼續與九巴聯營此路線，是城巴首批由中巴手上接辦的28條路線（26新里程）之一，同時提升為全線空調服務。
鑑於常興街路面狹窄，不能行駛11米或以上的大型空調巴士，往華富方向改由培正道經佛光街、忠孝街及忠民街往公主道，並延長服務時間至22:30，而原有晚間來往沙田火車站及銅鑼灣的短程特別班次則停辦。
1996年1月19日：頭班車提早至06:00，尾班車延遲至23:45。[10]
1996年1月22日：往華富方向不再繞經沙田市中心巴士總站。
1997年6月1日：配合常興街擴闊，往華富方向恢復由培正道經常興街前往公主道。[11]
1999年12月19日：逢假日往沙田火車站方向改經高士威道、興發街及維園道前往告士打道，不途經百德新街，以配合恆隆中心外一段百德新街試行劃為假日行人專用區。[12]
千禧後[]
2000年7月17日：平日往沙田之班次亦改經高士威道、興發街及維園道。[13]
2005年6月12日：來回程直駛公主道，不經培正道。[14]
2006年7月1日：增設即日回程八折優惠，以及往港島方向與其他海底隧道路線的轉乘優惠，其中前者只生效三年。[15][16][17]
2013年8月25日：往華富方向改經堅拿道天橋直接前往香港仔隧道，不再途經波斯富街、禮頓道、摩理臣山道及黃泥涌道，取消波斯富街「利舞臺廣場」、禮頓道「紀利華木球會」及摩理臣山道「跑馬地馬場」站。[18][19]
2015年5月17日：改為逢星期日及公眾假期09:00至11:30往華富方向，以及16:00至18:30往沙田方向繞經海洋公園。[20][21][22]
2016年4月17日：九巴班次增設到站時間預報。[23]
2017年3月25日：調低由香港仔隧道收費廣場往華富之分段收費。[24][25]
2017年9月23日：新增由大圍站往沙田站之分段收費。[26][27]
2018年5月28日：城巴班次增設實時抵站時間查詢服務。[28]
2020年1月27日：受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，海洋公園臨時關閉，暫停繞經海洋公園的安排，直至同年6月12日。[29][30][31][32]
過往路線資料[]
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次[]
路線班次資料最後於2023年2月更新，參考來源請見此
由華富（中）開出
服務時間
班次（分鐘）
星期一至五
06:00 - 07:20
20
07:40 - 08:30
25
08:30 - 09:00
30
09:30 - 10:30
30
11:00 - 12:00
30
12:30 - 13:30
30
14:00 - 15:00
30
15:20 - 16:00
20
16:00 - 16:37
18／19
16:55 - 18:15
20
18:35 - 18:55
20
18:55 - 19:45
25
20:05 - 21:05
20
21:05 - 21:20
15
21:35 - 22:35
20
22:55 - 23:45
25
星期六
06:00 - 07:15
25
07:40 - 08:30
25
08:30 - 09:00
30
09:30 - 10:30
30
11:00 - 12:00
30
12:30 - 13:30
30
13:55 - 14:20
25
14:20 - 15:00
20
15:20 - 16:00
20
16:00 - 16:36
18
16:54 - 17:54
20
17:54 - 18:12
18
18:30 - 19:50
20
20:10 - 20:30
20
20:30 - 21:15
15
21:30 - 22:30
20
22:55 - 23:45
25
星期日及公眾假期
06:00 - 06:50
25
07:15 - 07:40
25
07:40 - 08:00
20
08:20 - 09:20
20
09:40 - 10:20
20
10:45 - 11:10
25
11:10 - 11:50
20
12:10 - 13:10
20
13:30 - 14:30
20
14:55 - 15:20
25
15:20 - 15:40
20
16:00 ＊
16:17 - 17:25 ＊
17
17:42 - 18:33 ＊
17
18:50
19:10 - 20:00
25
20:20 - 21:20
20
21:35 - 22:35
20
22:55 - 23:45
25
附註
＊：此班次繞經海洋公園。
由沙田站開出
服務時間
班次（分鐘）
星期一至五
06:00 - 06:50
25
06:50 - 07:30
20
08:00 - 09:00
30
09:30 - 10:30
30
11:00 - 12:00
30
12:30 - 13:30
30
14:00 - 15:00
30
15:25 - 16:40
25
17:05 - 18:05
20
18:30 - 19:20
25
19:20 - 19:50
30
20:15 - 21:05
25
21:30 - 22:20
25
22:45 - 23:45
30
星期六
06:00 - 06:25
25
06:25 - 07:25
20
07:50 - 08:40
25
08:40 - 09:00
20
09:20 - 09:40
20
09:40 - 10:30
25
10:52 - 12:00
22／23
12:22 - 13:30
22／23
13:52 - 15:00
22／23
15:24 - 16:36
24
17:00 - 18:12
24
18:30 - 19:45
25
20:15 - 21:15
30
21:15 - 22:30
25
22:55 - 23:45
25
星期日及公眾假期
06:00 - 06:30
30
06:30 - 06:55
25
07:20 - 08:00
20
08:20 - 08:40
20
09:00 - 09:20 ＊
20
09:40 - 10:20 ＊
20
10:40 - 11:20 ＊
20
11:20 - 11:45 ＊
25
12:10 - 12:35
25
12:35 - 13:15
20
13:35 - 14:35
20
14:55 - 15:55
20
16:15 - 17:15
20
17:35 - 18:50
25
19:15 - 20:05
25
20:25 - 21:15
25
21:40 - 22:30
25
22:55 - 23:45
25
附註
＊：此班次繞經海洋公園。
詳細時間表
下表附以底線附註之紅字乃屬九巴班次，其餘則為城巴班次。
由華富（中）開出時間
小時
分鐘
星期一至五
06
00、20、40
07
00、20、40
08
05、30
09
00、30
10
00、30
11
00、30
12
00、30
13
00、30
14
00、30
15
00、20、40
16
00、18、37、55
17
15、35、55
18
15、35、55
19
20、45
20
05、25、45
21
05、20、35、55
22
15、35、55
23
20、45
星期六
06
00、25、50
07
15、40
08
05、30
09
00、30
10
00、30
11
00、30
12
00、30
13
00、30、55
14
20、40
15
00、20、40
16
00、18、36、54
17
14、34、54
18
12、30、50
19
10、30、50
20
10、30、45
21
00、15、30、50
22
10、30、55
23
20、45
星期日及公眾假期
06
00、25、50
07
15、40
08
00、20、40
09
00、20、40
10
00、20、45
11
10、30、50
12
10、30、50
13
10、30、50
14
10、30、55
15
20、40
16
00＊、17＊、34＊、51＊
17
08＊、25＊、42＊、59＊
18
16＊、33＊、50
19
10、35
20
00、20、40
21
00、20、35、55
22
15、35、55
23
20、45
附註
＊：此班次繞經「海洋公園」站。
由沙田站開出時間
小時
分鐘
星期一至五
06
00、25、50
07
10、30
08
00、30
09
00、30
10
00、30
11
00、30
12
00、30
13
00、30
14
00、30
15
00、25、50
16
15、40
17
05、25、45
18
05、30、55
19
20、50
20
15、40
21
05、30、55
22
20、45
23
15、45
星期六
06
00、25、45
07
05、25、50
08
15、40
09
00、20、40
10
05、30、52
11
15、37
12
00、22、45
13
07、30、52
14
15、37
15
00、24、48
16
12、36
17
00、24、48
18
12、30、55
19
20、45
20
15、45
21
15、40
22
05、30、55
23
20、45
星期日及公眾假期
06
00、30、55
07
20、40
08
00、20、40
09
00＊、20＊、40＊
10
00＊、20＊、40＊
11
00＊、20＊、45＊
12
10、35、55
13
15、35、55
14
15、35、55
15
15、35、55
16
15、35、55
17
15、35
18
00、25、50
19
15、40
20
05、25、50
21
15、40
22
05、30、55
23
20、45
附註
＊：此班次繞經「海洋公園」站。
編輯
此路線提供到站時間預報服務，當中上表中紅字帶底綫的班次由九巴派車，可使用九巴月票及九巴旅客日票；其餘班次由城巴派車，可使用「城巴+」觀光套票。
收費[]
路程／登車站
收費
全程收費
$20.8
往華富方向之分段收費
九龍塘聯合道起
$18.4
景隆街
$10.8
香港仔隧道巴士轉乘站起
$6.1
往沙田站方向之分段收費
立德里起
$19.6
紅隧轉車站起
$12.9
九龍塘站起
$8.2
大圍轉車站－大圍站起
$7.7
收費備註
乘客登車時需以現金或八達通繳付車資，不設找續。
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」、雲閃付或BoC Pay+「乘車碼」、具有感應式支付功能的JCB卡、Visa、Mastercard、美國運通卡、Discover卡、大來信用証及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay及Huawei Pay流動支付平台繳付車資（JCB卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証只適用於九巴班次）。乘客使用此等付款方式，只可享有與營運該班次之同公司其他路線／聯營線班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」（AlipayHK「易乘碼」除外）及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
巴士轉乘優惠[]
海底隧道巴士轉乘站巴士轉乘優惠計劃路線資料
第一程路線
第二程路線
方向
第二程車資
時限
101、102／102P、103、104、106／106A／106P、107／107P、108、109、110、111／111P、112、113、115／115P、116、117、118／118P、170、171、182
往港島
原價減$3.5
150分鐘
N373
N368
免費
120分鐘
N121、N122
90分鐘
N121、N122
往九龍／新界
N368
N373
回贈首程車資
120分鐘
注意事項：
乘客需使用同一張八達通卡以享用以上轉乘優惠。
乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用上述路線九巴班次之間的轉乘優惠，或使用同一個電子支付工具的帳戶享用城巴班次之間的轉乘優惠。
乘客須於海底隧道巴士轉乘站巴士站轉車，以享用上述轉乘優惠。
轉乘優惠不適用於轉乘同一路線或用"／"劃分之路線。
12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客，第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
官方網頁：
九巴
城巴（日間路線）
城巴（通宵路線）編輯
用車[]
九巴共派出8輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下：
4輛高載版富豪B9TL 12米（AVBWU）
4輛比亞迪B12D 12米（BED）
而城巴則派出5輛雙層巴士行走，主要用車為Enviro500／MMC 12米（8128-8202、8240-8319／8320-8351、8391-8399、8402-8483、8490、8537-8546）、Enviro500 MMC 12.8米（6300-6443、6453-6459）
及富豪B8L 12米（521XX）。
由於此路線途經專營巴士低排放區，除特別車務調動外，用車必須達到歐盟五型或以上排放標準。
170線九巴用車列表
車隊編號
車牌
車輛屬廠
AVBWU547
UW170
沙田車廠（S）
AVBWU615
UY5018
AVBWU671
VB8411
AVBWU704
VD2568
BED7
YX4528
BED8
YX4797
BED14
YX3909
BED40
YX4108
上述列表內容為截至2025年11月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
用車演變史[]
過海隧巴170線之用車演變史
170線開辦初期，中巴用車以佳牌亞拉伯五型（LX）為主，九巴則以丹拿F型（D）為主。70年代末期，兩巴改派利蘭勝利二型（中巴：LV／九巴：G）行走，同時中巴亦間中派出丹拿珍寶31呎（SF）行走。
80年代中期，九巴加入都城嘉慕威曼都城9.7米（M）行走此路線，中巴則繼續以利蘭勝利二型及丹拿珍寶作主力。1991年中巴自行加入空調巴士行走，用車以丹尼士禿鷹11米（DA）為主，但只於平日清晨提供一至兩班往沙田的服務，車輛到達沙田後會改走其他300系列的繁忙時間路線。[33]
1993年9月1日，城巴取代中巴營辦此路線，與九巴同步改為全空調巴士服務，城巴用車以利蘭奧林比安12米（3XX）為主，1994年起加入富豪奧林比安12米（3XX-6XX）行走。九巴用車為當時最新一批的丹尼士巨龍11米（AD），後期加入富豪奧林比安11米（AV）。踏入廿一世紀九巴全線改派12米低地台丹尼士三叉戟12米（ATR），約於2006年起加入Enviro500（ATE187-194）行走。其後為配合巴士於華富道倒車的需要，九巴於2010年2月7日換入五輛斯堪尼亞K310UD 12米（ASU）及三輛富豪B9TL 12米（AVBE）。城巴亦於2000年代中加入丹尼士三叉戟（22XX-23XX）低地台巴士行走。2013年中再加入Enviro500／Enviro500 MMC（81XX-84XX）。
2012年，此路線改派配置歐盟五型引擎的富豪B9TL（AVBWU）取代原有的斯堪尼亞K310UD（ASU）及Enviro500車身的富豪B9TL（AVBE）。
2019年，九巴加入富豪B8L（V6B）行走，取代部分富豪B9TL（AVBWU）。2020年1月，此路線的城巴班次可使用12.8米巴士行走。同年8月，九巴改派Enviro500 MMC 12米（ATENU，於2022年7月撤離）取代原有的富豪B8L（V6B）。
2024年3月25日，此路線的九巴班次獲運輸署批准使用比亞迪B12D 12米（BED）雙層電動巴士行走，並於2024年4月15日首次派出BED41／ZC1590及BED42／ZC2542行走，於5天後，上掛此路綫。同年6月3日運輸署亦批准另一款電動雙層巴士Enviro500EV 12米（AED）行走九巴班次。
行車路線[]
往沙田站[]
往沙田站方向：全程行車里數約為27.7公里，行車時間約為95分鐘。（平均行車時速約為17.5公里）
走線
途經道路
①常規
華富道、石排灣道、香港仔海傍道、香港仔大道、香港仔海傍道、黃竹坑道、香港仔隧道、黃泥涌道、摩理臣山道、天樂里、軒尼詩道、怡和街、高士威道、興發街、維園道、告士打道、灣仔交匯處 ＃、海底隧道、康莊道、公主道、窩打老道、獅子山隧道、獅子山隧道公路、紅梅谷路、車公廟路、大涌橋路、沙角街、乙明邨街、沙角街、沙田圍路、沙田鄉事會路及沙田車站圍
② ＊週末繞經海洋公園
……、香港仔大道、黃竹坑道、海洋公園道、海洋公園道巴士總站、海洋公園道、黃竹坑道、香港仔隧道、……
走線備註
＃ 可視乎交通情況，改經（堅拿道天橋、堅拿道東、掉頭、堅拿道西及堅拿道天橋）或（杜老誌道天橋、杜老誌道、鴻興道及告士打道）。
過海隧巴170線（華富（中）→沙田站）
序號
地區
街道
車站名稱（九巴）
車站名稱（城巴）
備註
1
瀑布灣
華富道
華富中總站
華富（中）
2
華泰樓
華富邨華泰樓
3
華安樓
華富邨華安樓
4
田灣
石排灣道
興和街
興和街
近漁映樓
5
香港仔
香港仔大道
聖伯多祿堂
聖伯多祿堂
近香港仔中心
6
漁暉道
漁暉道
7
業漁大廈
業漁大廈
8
黃竹坑
黃竹坑道
香港仔工業學校
香港仔工業學校
9
黃竹坑業興街
業興街
近黃竹坑商貿區、南灣如心酒店
＊
黃竹坑
海洋公園
海洋公園
週末特定時段行駛走線②之班次適用
10
黃竹坑
香港仔隧道
香港仔隧道巴士轉乘站
近葛量洪醫院、港怡醫院前往海洋公園的乘客，請在此站下車
香港仔隧道
11
灣仔（摩理臣山）
摩理臣山道
立德里
立德里
分段收費起點
12
銅鑼灣
軒尼詩道
灣仔消防局
灣仔消防局
近時代廣場
13
怡和街
百德新街
銅鑼灣－百德新街
近崇光百貨
14
高士威道
維多利亞公園
維多利亞公園
近香港中央圖書館
15
興發街
興發街
興發街
16
告士打道
景隆街
景隆街
海底隧道
17
尖沙咀東
紅隧轉車站
海底隧道巴士轉乘站
分段收費起點近香港理工大學
18
何文田
公主道
嘉輝台
嘉輝台
近愛民邨
19
醫療輔助總部
醫療輔助隊總部
近香港都會大學
20
窩打老道
聖佐治大廈
聖佐治大廈
21
九龍塘
九龍塘會
九龍塘會
22
基督中心堂
基督中心堂
23
九龍塘站
九龍塘官立小學
分段收費起點
24
筆架山
映月台
映月台
獅子山隧道
25
紅梅谷
獅子山隧道
獅子山隧道巴士轉乘站
26
沙田（大圍）
紅梅谷路
世界花園
世界花園
27
大圍轉車站－新翠邨
新翠邨
28
車公廟路
大圍轉車站－大圍站
大圍站
分段收費起點
29
沙田頭
車公廟
車公廟
30
秦石邨
秦石邨
近香港文化博物館
31
沙田圍
乙明邨街
乙明邨街
乙明邨
32
沙角街
沙角邨
沙角邨
近博康邨
33
沙田圍路
田園閣
田園閣
沙燕橋
34
沙田市中心
沙田站巴士總站
沙田站
近新城市廣場
往華富（中）[]
往華富方向：全程行車里數約為25.2公里，行車時間約為95分鐘。（平均行車時速約為15.9公里）
走線
途經道路
①常規
沙田車站圍、沙田鄉事會路、沙田圍路、沙角街、大涌橋路、車公廟路、紅梅谷路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、窩打老道、公主道、康莊道、海底隧道、告士打道、維園道、銅鑼灣天橋、告士打道、灣仔交匯處、堅拿道天橋、黃泥涌峽天橋、香港仔隧道、黃竹坑道、香港仔海傍道、石排灣道及華富道
② ＊週末繞經海洋公園
……、香港仔隧道、黃竹坑道、海洋公園道、海洋公園道巴士總站、海洋公園道、黃竹坑道、香港仔海傍道、……
過海隧巴170線（沙田站→華富（中））
序號
地區
街道
車站名稱（九巴）
車站名稱（城巴）
備註
1
沙田市中心
沙田站巴士總站
沙田站
沙燕橋
2
沙田圍
沙田圍路
田園閣
田園閣
3
沙角街
博康邨
博康邨
4
田家炳學校
救世軍田家炳學校
5
沙田頭
車公廟路
秦石邨
秦石邨
6
車公廟
車公廟
7
沙田（大圍）
紅梅谷路
大圍轉車站－新翠邨
新翠邨
8
世界花園
世界花園
9
紅梅谷
獅子山隧道
獅子山隧道巴士轉乘站
獅子山隧道
10
九龍塘
窩打老道
九龍塘聯合道
聯合道
分段收費起點
11
九龍塘站
九龍塘站
12
龍濤花園
龍濤花園
13
九龍城
九龍醫院
九龍醫院
14
何文田
公主道
醫療輔助總部
醫療輔助隊總部
15
愛民邨
愛民邨
16
尖沙咀東
紅隧轉車站
海底隧道巴士轉乘站
近香港理工大學海隧路線指定轉車站
海底隧道
17
銅鑼灣
告士打道
景隆街
景隆街
分段收費起點前往銅鑼灣，請於此站下車
堅拿道天橋、香港仔隧道
18
黃竹坑
香港仔隧道
香港仔隧道巴士轉乘站
分段收費起點近海洋公園、葛量洪醫院、港怡醫院
＊
黃竹坑
海洋公園
海洋公園
週末特定時段行駛走線②之班次適用
19
黃竹坑
黃竹坑道
黃竹坑遊樂場
黃竹坑遊樂場
近香港仔運動場、南灣如心酒店
20
南朗山道
南朗山道
近黃竹坑商貿區
21
勝利工廠大廈
勝利工廠大廈
22
香港仔
香港仔海傍道
逸港居
逸港居
近香港仔網球及壁球中心
23
香港仔海濱公園
香港仔海濱公園
24
香港仔魚類批發市場
香港仔魚類批發市場
25
田灣
田灣街
田灣街
26
瀑布灣
華富道
華樂樓
華富邨華樂樓
27
華富商場
華富商場
28
華清樓
華富邨華清樓
29
華富中總站
華富（中）
近培英中學
使用狀況[]
根據巴士路線計劃及其他資料，此路線載客情況如下：
1980年：工務司署交通運輸調查部曾於1月21日07:00至20:00統計此路線使用量。調查期間，往華富方向之班次共錄得5,348人次乘坐，其中5.2%乘客於巴士駛過海底隧道之前經已下車，另40.4%則是巴士離開隧道後才上車者；反方向則有4,507人次，其中16.2%於過隧道前下車，19.6%在過隧道後方登車。調查人員於07:00至09:00以及17:00至19:00兩段繁忙時間觀察到超載情況，以最繁忙一小時之平均載客率而言，華富方向於上午八時至九時之數字高達119%，在巴士穿越獅子山隧道時錄得；至於沙田方向，則在早上七時至八時錄得111%的載客率，位置在軒尼詩道與波斯富街交界處，以及穿越海底隧道期間[34]，可見此路線當時客量甚高。
1993年（中巴）：每月乘客量為70,266人次。[35]
2011年：平日及星期六早上繁忙時段往華富方向的每小時平均最高載客率為48%。[36]
2013年：日均乘客量約7,400人次。
2014年：繁忙時段載客率為44%。[37]
2017年：繁忙時段最繁忙半小時在最高載客點平均載客率在港鐵南港島綫通車前為87.3%；通車後則為61.9%，客量較通車前下跌3.5%。[38]
2023年12月中旬：上午七時至九時於香港仔隧道巴士轉乘站的平均載客率約15%。[39]
2024年：上午七時至九時於香港仔隧道巴士轉乘站平均載客率約20%。[40]
相關事件[]
交通意外[]
1980年5月17日：早上九時許，一輛中巴利蘭珍寶（LF279／BW4604）駛至高士打道與百德新街交界時收掣不及，撞向前方一輛貨車，貨車再衝前撞向私家車及的士，一人受傷。[41]
1983年10月2日：早上九時五十七分，一輛往沙田方向的中巴利蘭珍寶（SF25／CD9724）駛至軒尼詩道門牌540號近一處地鐵地盤外的燈位時，遭起重機的吊臂撞及上層左邊擋風玻璃及第二排玻璃，一名22歲女子及一名20個月大女童受傷。[42]
1991年7月22日：早上十時三十分，一輛往香港仔的巴士駛出香港仔隧道後準備靠站時，遭尾隨的兩輛（為行走72線的巴士及城巴巴士）撞及車尾，三車共8名乘客受傷。[43]
1995年3月：早上九時許，一輛空載九巴丹尼士巨龍（AD101／FJ9070）於沙田源順圍車廠附近撞翻一輛正在掉頭的中型貨車，巴士車頭損毀，貨車司機受傷。[44]
2000年9月6日：一輛往沙田火車站方向的城巴富豪奧林比安（699／HV5166）於華富道落斜時，因「華富邨華泰樓」站有巴士上落客，車長越過對面綫爬頭埋站，期間一名老婦從上落客巴士之間走出橫過馬路，巴士收掣不及將其撞倒。老婦送院後不治，車長涉嫌危險駕駛被捕。[45]
2001年7月9日：下午約二時五十一分，一輛往華富方向的城巴駛至銅鑼灣禮頓道34號對開時，33歲賴姓車長欲超越前方電單車之際，左邊車頭不慎撞到一個木製架空招牌。招牌隨即塌下並先壓毀巴士車頂，後墜在行人路，無人受傷。[46]
2001年9月9日：一輛往沙田火車站方向的九巴丹尼士三叉戟（ATR）在田灣石排灣道與田灣山道交界的燈口前，遭尾隨一輛懷疑收掣不及的63線小巴撞及，八名小巴乘客受傷，巴士上則無人受傷。[47]
2017年7月15日：早上十時許，一輛往沙田站方向的城巴Enviro500 MMC（8381／SN8766）在怡和街近糖街被一支從高處墜下的螺絲批嘴擊中下層擋風玻璃，無人受傷。[48]
2025年11月5日：晚上七時許，一輛往沙田站方向的九巴巴士於軒尼詩道近灣仔消防局與一輛貨車相撞，無人受傷。貨車司機於意外後棄車離去，警方於車內搜出懷疑毒品，相信其因此逃逸。[49]
乘客及車長事件[]
2014年1月29日：晚上十一時許，一輛往沙田站方向尾班車的九巴富豪B9TL（AVBWU280／RJ8495）在灣仔鴻興道因機件故障而停下，乘客等候一小時仍未能轉車，報警求助，警員安排乘客上車等候，直至一輛N170線城巴富豪奧林比安（659／HU3803）到場，乘客始成功轉車繼續行程。[50]
2016年6月4日：晚上八時許，一輛準備於當晚十時許由維多利亞公園開往沙田站的城巴Enviro500 MMC（8329／SE3989）加班車於金鐘（西）總站停泊期間，車頭電子路線顯示牌出現「8964」四個數字[51]。事隔一星期，城巴決定將司機停職三個月，城巴職工會理事長許漢傑表示有關處分「相當罕見」及「根本沒有理由去處分」。[52]
軼事[]
1987年：此路線是當時沙田唯一過海巴士路線，沙田區議會一直要求增加此路線班次，運輸署代表在會議上表示九巴願意配合，惟中巴卻因需要增加班次而難以配合。[53]
2018年3月28日：《百萬富翁2018》4,000元題目問及此路線起訖點。[54]
2024年7月14日：城巴為慶祝成立45周年及政府於較早前批准氫能車輛駛入行車隧道，當日安排車隊中唯一的氫能巴士威馳騰WSD6121BR3FCEV（59200／RP866）行走170線其中兩個班次。[55][56]
圖集[]
城巴以往派出富豪奧林比安（3XX-6XX）行走170線170線於星期日及公眾假期繞經海洋公園170線用車AVBWU649駛經華富道
更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：
過海隧巴170線（編輯）
註釋[]
↑ 當時九巴大部份市區線全程車費僅30￠，而往返港島北部及九龍市區的聯營過海路線如103線全程車費為$1.0，相比之下此路線與大部份市區線的收費差距頗大。
相關條目[]
過海隧巴N170線
過海隧巴182線
參考資料[]
↑ 〈九巴六一起 調整沙田綫〉，《華僑日報》，1976年5月30日。
↑ 〈中巴41 170兩線 週二遷移總站〉，《工商日報》，1979年7月23日。［續按］政府檔案處：政府向中巴發出的指令，41搬遷總站延遲至1979年9月16日，以試用形式執行。
↑ 〈石排灣與百德新街 開辦直接巴士路線 七十六綫車費一元〉，《華僑日報》，1980年12月14日，第五頁。
↑ 沙田區區議會交通及運輸委員會文件。
↑ 〈沙田六綫巴士 今起革新服務 八四K及八六K則取消〉，《華僑日報》，1984年12月2日。
↑ 〈銅鑼灣實施新交通措施 一〇三及一七〇 部份路綫受影响〉，《華僑日報》，1985年5月23日。
↑ 灣仔區區議會交通及運輸委員會文件第12/87號，1987年5月12日。
↑ 關於170S編號，參閱1987年6月1日生效服務詳情表。
↑ 香港公共交通服務指南1992年版。
↑ 沙田區區議會交通及運輸委員會文件第129/94-97號，1996年3月19日。
↑ 巴士新聞 1997年6月，巴士狂熱。
↑ 城巴有限公司，〈城巴103及170號線假日於銅鑼灣改道〉。
↑ 巴士新聞 2000年7月，巴士狂熱。
↑ 巴士新聞 2005年6月，巴士狂熱。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴提供聯營過海路線「即日」回程車費折扣及推出三組八達通過海路線轉乘計劃〉［新聞稿］。
↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈城巴新巴聯營過海路線七月一日起推出全新八達通「即日回程車資折扣」〉［新聞稿］，2006年6月27日。
↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈城巴新巴過海路線(往港島方向) 七月一日起增設全新八達通巴士轉乘優惠〉［新聞稿］，2006年6月27日。
↑ 城巴有限公司，〈城巴170號線改行堅拿道天橋往華富（中）〉［新聞稿］，2013年8月23日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈過海線170線改動路線〉［新聞稿］，2013年8月23日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈巴士路線繞經海洋公園新服務安排詳情〉［交通通告］，2015年5月6日。
↑ 城巴有限公司，〈路線 41A, 107, 170, 171, 973 調整繞經海洋公園安排〉［乘客通告］，2015年5月7日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈107. 170. 171 更改假日繞經海洋公園時段〉［乘客通告］，2015年5月。
↑ 聯營路線終於有抵站時間預報功能，hkitalk.net
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴13條過海隧巴路線在過海後新增分段收費的試驗計劃〉［新聞稿］，2017年3月22日。
↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴16條過海隧巴路線在過海後新增分段收費的試驗計劃〉［新聞稿］，2017年3月22日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴30條過海隧巴路線在過海後新增分段收費的試驗計劃〉［新聞稿］，2017年9月15日。
↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴31條隧道路線新增過海後分段收費 第二階段試驗計劃〉［新聞稿］，2017年9月15日。
↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴再次擴展實時抵站時間服務 全面覆蓋所有城巴專營路線〉［新聞稿］，2018年5月28日。
↑ 城巴有限公司，〈路線 107, 170, 171, 973 臨時暫停繞經海洋公園〉［乘客通告］，2020年1月26日。
↑ 城巴有限公司，〈城巴629號線恢復服務 107、170、171及973號線恢復繞經海洋公園〉［新聞稿］，2020年6月9日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴107、170及171線恢復繞經海洋公園〉［新聞稿］，2020年6月10日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈恢復海洋公園的巴士服務〉［交通通告］，2020年6月11日。
↑ 過海線107 /170 問題，hkitalk.net
↑ K.W. Leung，《Data Record No. 301 - XHB Route No. 170》（香港：工務司署交通運輸調查部，1980年8月）。
↑ (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據，hkitalk.net
↑ 沙田區議會秘書處，〈陳敏娟女士提問 — 沙田區巴士服務〉，沙田區議會交通及運輸委員會TT 10/2012，2012年3月。
↑ 〈配合南港島線(東段)通車的公共交通服務之修訂重組計劃〉，2014年7月8日。
↑ 〈南港島線通車後的變化及公共交通服務重組計劃的最新安排〉，補充資料，2017年3月。
↑ 〈以往會議曾討論事項進展報告（截至2023年12月31日的情況）〉，南區區議會屬下交通運輸委員會交通運輸文件2/2024號，2024年1月。
↑ 以往會議曾討論事項進展報告（截至2024年12月31日的情況），南區區議會屬下交通運輸委員會交通運輸文件4/2025號，2025年1月。
↑ 〈高士打道昨晨發生連環車禍 雙層巴士煞掣不及導致四車連環相撞〉，《華僑日報》，1980年5月18日。報章將巴士車牌誤植為BN46X4。
↑ 〈軒尼詩道地鐵地盤出口意外 隧巴撞起重車吊臂 兩名搭客受傷送院〉，《華僑日報》，1983年10月3日。
↑ 〈香港仔隧道出口三輛巴士連環撞〉，《華僑日報》，1991年7月23日。
↑ 沙田源順圍九巴撞翻貨車，YouTube
↑ 〈城巴爬頭撞斃過路老婦〉，《明報》，2000年9月7日。
↑ 〈城巴欲「爬頭」撞塌招牌〉，《明報》，2001年7月19日。
↑ 〈替更小巴司機兩周兩失事〉，《明報》，2001年9月10日。
↑ 〈銅鑼灣插爆巴士大銀幕 筲箕灣擊中電車頂 螺絲批飛竹「空襲」鬧市〉，《東方日報》，2017年7月16日。
↑ 〈銅鑼灣貨車從後撞巴士無人傷 貨車司機棄車逃逸 警揭車內藏冰壺〉，《香港01》，2025年11月6日。
↑ 〈九巴尾班車「跪低」 乘客苦等句鐘〉，《東方日報》，2014年1月31日。
↑ 〈「8964」城巴泊金鐘〉，《蘋果日報》，2016年6月6日。
↑ 〈8964城巴照六四夜網上瘋傳 司機停職3月 工會：沒理由處分〉，《香港01》，2016年6月11日。
↑ [1]
↑ 《百萬富翁 2018》 第43集 (28-03-2018) 特別加強版【一家親】主持: 陳志雲（見7：55-8：35），YouTube
↑ 城巴有限公司，〈城巴氫能巴士首航170號線連過三條行車隧道 衝破界限進駐港九新界〉［新聞稿］，2024年7月11日。
↑ 城巴有限公司，〈城巴氫能巴士成功衝破港九新界限 連過多條隧道 「氫」鬆完成任務〉［新聞稿］，2024年7月14日。
外部連結[]
九巴官方路線資料：170（運輸署批准之行車時間表）
九巴班次時間表
城巴官方路線資料：170（往沙田站方向）
城巴官方路線資料：170（往華富（中）方向）
檢 · 論 · 編以南區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份）港島南區區內48 • 73 • 73P • 78 • 91A • 94A • 95C • 95P • 98 • 595往返中西區4 • 4X • 6 • 6A ← • 6X • 7 • 30X • 37A • 37B • 37X • 40P → • 43M • 47P ← • 66 • 70 • 70P • 71 • 71P → • 75 • 90 • 90B • 90C → • 91 • 93 → • 93A → • 93C → • 97 • 260 • 629 ← • H3 ← • H4 → • N90 • X9 →往返灣仔區40 • 40M→ • 72 • 72A • 76 • 592往返東區9 • 14 • 33X • 38 • 41A • 42 • 42C • 49X ← • 63 • 65 • 77 • 77A ← • 77X → • 99 • 99X → • 314 • N72九龍往返深水埗區171 • 171A → • 171P → • 970 • 970X • 971 • N171 • X970 →往返油尖旺區973往返九龍城區107P往返黃大仙區671 • 671X →往返觀塘區107新界東往返沙田區170 • N170新界西往返離島區A10 • A17 • NA10註：斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務檢 · 論 · 編以沙田區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份）港島往返中西區88R • 182 • 182X← • 680 • 680B→ • 680P→ • 680X • 681 • 681P • 980X (#) • 981P (#) • 982X (#) • 985 (#) • N182 • N680往返灣仔區980A→ • 980X (#) • 981P (#) • 982X (#) • 985 (#) • 985A→ • 985B→往返東區682 • 682A→ ($) • 682B • 682P→ • 982C→ • 986→ • 987← • 989→往返南區170 • N170九龍往返黃大仙區82X • 84M • 85M • 272S往返觀塘區61R • 80 • 80A→ • 80P→ • 80X • 83A→ • 83X • 88 • 88X • 89 • 89B • 89C • 89D • 89P→ • 89X • 889→ • T80→往返油尖旺區81 • 81C • 81X→ • 87B • 87C • 87D • 280X • 281A • 281B→ • 281E← • 281X→ • 287D← • 287P→ • 287X • 887→ • N281 • N283← • N287←往返深水埗區46X • 86 • 86A • 86C • 286A • 286C • 286D • 286P→ • 286X往返九龍城區85 • 85A • 85B→ • 85S→ • 85X • 891→新界東沙田區內80K • 81K • 82B • 82C • 82K • 83K • 83P • 83S • 85K • 86K • 86S • 87K • 87P • 87S • 88K • 89S • 272K • 281 • 282 • 283 • 284 • 285 • 285A • 288 • 288A • 288B • 288C • 289K • 888往返大埔區72A • 82D • 272A • 274P • 287 * • 289R * • 580 * • 581 * • 872→ • 872X→往返北區73A • 79 • 274← • B8往返西貢區90 • 97 • 99 • 99R • 299X • 798 • 798A • 798P • 798X • 893→新界西往返荃灣區38B • 43P • 43X • 46S • 48P • 48X • R42往返葵青區40X • 43S • 46P • 47A • 47X • 49P→ • 49X • 240X • 249X • 848→往返屯門區263 • 263A • 263B • 868往返元朗區64X← • 65X← • 269D • 869→ • N73往返離島區A41 • A41P • A42 • A46 • E42 • E42C • E42P • N42 • NA40 • NA41深圳口岸沙頭角快線*西貢北的泥涌、十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區，可參照區議會選區分界圖。斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(#) 出區終點站位於灣仔區，入區起點站位於中西區；($) 回程以大埔區作終點站
檢 · 論 · 編途經香港仔隧道巴士路線南區來往中西區6A（南行） • 6X • 37A（北行） • 37B（南行） • 37X（南行） • 70 • 70P • 75 • 90 • 90C（北行） • 97 • 260 • 629（南行） • H3（南行） • N90南區來往灣仔區72 • 72A • 592南區來往東區38 • 42 • 42C • 49X（南行） • 65 • 77 • 77A（南行） • 77X（北行） • 99 • 99X（北行） • N72南區來往深水埗區171 • 171A（北行） • 171P（北行） • N171南區來往觀塘區107南區來往黃大仙區671 • 671X（北行）南區來往九龍城區107P南區來往沙田區170 • N170檢 · 論 · 編途經海底隧道巴士路線中西區<觀塘區> 101 • 101X • 111 • 111P • N121 <黃大仙區> 103 • 113 <深水埗區> 104 <九龍城區> 109 • 115 • 115P（南行） <沙田區> 88R • 182 • 182X（北行） • N182 <北區> 373（北行） • N373 <油尖旺區> H1（北行） • H1S • H2（南行） • H2K <元朗區> N368 <離島區> N11東區<深水埗區> 102 • 102P • 112 • 118 • 118P • N118 • N122 <黃大仙區> 106 • 106A（南行） • 106P • 116 <觀塘區> 108 <油尖旺區> 110灣仔區<觀塘區> 101R（北行） <深水埗區> 102R（北行） • 117南區<觀塘區> 107 <九龍城區> 107P <沙田區> 170 • N170 <深水埗區> 171 • 171A（北行） • 171P（北行） • N171註：本模板中提及的「海底隧道」，是指「紅磡海底隧道」，又名「香港海底隧道」，九龍區入口位於紅磡。檢 · 論 · 編途經獅子山隧道巴士路線沙田區<深水埗區> 86 • 86A • 86C • 286A（北行） <油尖旺區> 81C • 87B • 87C • 87D • 281A • 281B（南行） • 281X（南行） • 887（南行） • N281 • N287（北行） <九龍城區> 85 • 85A • 85B（南行） • 891（南行） <觀塘區> 80 • 80A（南行） • 80P（南行） • 89 • 89B • 889（南行） <香港島> 88R • 170 • 182 • 182X（北行） • N170 • N182大埔區<油尖旺區> 72X • 87E • 271 • 271B • 271P（南行） • 271S（北行） • N271 <觀塘區> 74A北區<油尖旺區> 270A • 270C • 270S（北行） <香港島> 373（北行） • N373