而也有很多人调侃她们跟空姐基本上处于同一个级别，甚至很多人认为，她们的工资待遇也是非常稳定的。
因为高铁属隶属于国家管理，所以不管外部环境如何变化，她们的工作都是不会受到任何影响。但真实情况真的像我们看到的那样吗？
其实高铁上的乘务员他们的工作其实也是有很大波动性的。别看她们在高铁上工作，那是由于自身工作性质所决定的。其实她们许多人的劳动关系基本上都没有跟高铁公司所签署，往往都受雇于第三方的人力资源公司。
所以这些公司除了要维护自己日常的营运成本之外，给这些的打工人的工资就并没有那么多了。甚至很多人的工资仅徘徊在3000元，同时，还没有相应的保险。
这也就解释了，为什么很多高铁从业人员会出现离职潮的主要原因。但是很多人认为，工资低也只是其中的一个方面，毕竟他们的工作环境那么好也不累。
只需要在高铁上询问乘客的需求就好，那她们辞职是不是还有别的原因呢？这也只是我们普通人的一种直观感受罢了，其实高铁上的乘务员，她们的工作繁忙程度不比普通人少。
首先来说，她们在衣着上就有着严格的规定，必须要穿着高跟鞋在车厢内不停来回的走动、招呼，每天上万的步数都算是少的距离。加上职业装的不方便，很多人每天下来身体都非常的劳累。
同时，她们的工作基本上很难有休息的时间。有时候遇到一些高铁人手短缺的情况，她们还需要随时出现待命的情况，在这样的情况下，很多人也希望能够离开这里另谋高就。
毕竟，所有认为付出和收入已经完全不成正比，自己没必要在高铁上面浪费自己的时间和青春。大家最关心的就是在高铁上成为乘务员之后，对于未来的晋升会不会有很大的帮助呢？
其实上面刚才说到的情况，也只是一部分人的原因。大部分的高铁乘务工作人员，他们的工资待遇，基本上都是达到了8000元。
因为他们大部分都是有编制的，而这一类乘务员她们才是真正拥有了铁饭碗的工作。当然想要拥有这样的编制，必须要通过正规的考试面试。
只有完成了这些相应的流程，才能够被纳入正式人员范围之内。当然未来仍有上升的空间，她们的上升空间就是成为中级管理人员，待遇也翻了很多倍，对提高生活质量也有着很重要的帮助作用。
一旦成为中级高管理人员的话，在每年就能拿到10万到20万元的年薪。其实，在现在的社会发展当中，并没有十足的铁饭碗工作存在，希望大家也能够认清这样的现实。
结语
因为经济和政策往往都是相连的，随时都有可能出现新的变化，在这其中，也只能尽量提高自己的工作能力，以不变应万变。一旦出现离职情况或者失业的现象的时候，我们还能够通过自己的努力来找到好的工作，打铁还需自身硬，就是这个道理。对此，您有什么想说的呢？欢迎在评论区留下您的看法！返回搜狐，查看更多